사우디 아라비아 사막을 가로지르는 하라메인 고속열차

2018년도에 개통된 하라메인 고속열차는 성지인 메카와 메디나와 제다 국제공항을 연결합니다.

 

1. 소개

먼 옛날에 무슬림 순례자들은 도보로 거룩한 도시 메카에 왔습니다. 하지만 이제는 고속 열차를 타고 올 수 있습니다.

 

이 매끄럽고 긴 코를 가진 고속열차는 하루에 약 50번 사우디 아라비아의 뜨거운 사막을 가로질러 순례자와 다른 승객을 태우고 최대 300km/h(186 mph)의 속도에 도달합니다.

 

 

 

세계에서 가장 빠른 10대 열차 중 하나인 이 열차는 관광을 활성화하고 석유를 넘어 수익을 다각화하기 위해 인프라에 수십억 달러를 투자함에 따라 중동 왕국 전역으로 확장될 것으로 예상되는 철도 네트워크의 시작에 불과합니다.

 

사우디 하라마인 고속열차

이 나라에서 두 번째로 큰 도시인 제다에서 종교 순례자와 레저 여행객 모두 이제 킹 압둘아지즈 국제공항의 도착 터미널에서 전기 급행열차가 전국을 질주하는 번쩍이는 역으로 환승할 수 있습니다.

2023년 하지 기간이 26월 1일부터 시작되는 종교 행사에 참여하기 위해 오는 많은 여행자들을 처리하기 위해 추가 열차를 배차했습니다.

사우디 아라비아의 하지 장관인 타우피크 알 라비아에 따르면, 올해는 "160여 개국에서 100만 명이 넘는 순례자들이 모일 것"이라고 합니다.

 

알 라비아는 언론 보도에서 "잘 연결된 도로 및 기차 네트워크, 셔틀버스 서비스 및 통합 인프라를 통해 순례자들은 언어나 기타 서비스 등을 지원받을 수 있도록 만반의 지원을 다 갖춰놨다고 합니다.

 

2. 탑승하기

 

탑승하기

 

이슬람교도만 메카를 방문할 수 있지만 모든 여행자는 사우디의 홍해 해안선을 따라 뻗어 있는 450킬로미터(280마일) 노선에서 이 새로운 하라마인 고속 열차를 즐길 수 있습니다.

하라메인은 아랍어로 "두 개의 성역"을 의미하며, 선의 반대편 끝에 있는 성스러운 도시 메카와 메디나의 이름을 따서 명명되었습니다. 2018년에 개장한 이 공항은 제다 공항, 제다 알-술리마니야(도심 근처) 및 킹 압둘라 경제 도시(King Abdullah Economic City)를 연결합니다.

그렇다면 라이딩은 어떤가요?

티켓 구매는 간단합니다. 금색과 흰색의 HHR Train 앱은 영어와 아랍어로 제공됩니다. 많은 사우디인들이 이슬람 달력만 사용하지만 영어 옵션으로 전환하면 그레고리력으로 전환됩니다. "지불"을 클릭하기 전에 신분증 정보를 입력해야 하므로 여권을 잘 보관해야 합니다. 그리고 아무도 기차에 탑승하기 위해 여권이나 다른 서류를 보여달라고 요청하지 않습니다.

2023년 초의 전형적인 평일에 제다 알-술레이 마냐 와 킹 압둘라 경제 도시(KAEC, "카이시"로 발음) 사이의 이코노미 티켓은 57.50 사우디 리얄(약 $15.30)인 반면 비즈니스 클래스 좌석은 97.75 리얄(약 $26)이었습니다.

이 앱은 Apple Pay 및 기타 디지털 지갑등에서 모두 결제 가능 합니다.

특정 좌석을 선택하는 것은 간단합니다. 이 앱은 열차의 레이아웃을 보여주므로 승객은 창가 또는 통로 좌석을 선택하고 이동 방향을 향할지 여부를 결정할 수 있습니다. 단체 또는 가족을 위해 예약할 때 앱은 사용 가능한 경우 나란히 있는 좌석을 자동으로 선택합니다.

 

제다 알 슐리야만 기차역

 

경로를 따라 있는 역은 효율적이고 현대적이며 편안합니다. 또한 아름답습니다. 제다(Jeddah)와 KAEC 역은 거의 동일하며 다이아몬드에서 영감을 받았다고 합니다. 영국 건축가 Foster + Partners가 설계한 이 건물은 날카롭고 선명한 각도, 매끄러운 검은색 벽, 천장에 작은 별 모양의 조각이 있어 하루 종일 다양한 빛의 변화가 걸러질 수 있습니다.

이 허브는 뉴욕시의 그랜드 센트럴이나 파리의 북역과 같은 통근 기차역의 분주하고 생생한 느낌이 없습니다.

 

역은 놀랍게도 대부분 비어 있습니다.

역에는 편의 시설이 많지 않으며 여행자는 시간을 보내기보다는 예정된 기차시간 직전에 나타납니다.

KAEC에는 던킨 도너츠가 있고 그 외에는 많지 않습니다. 제다의 알 술리마니야는 몇 개의 차와 커피숍(스타벅스 포함)과 식료품점이 있어 더 붐빕니다.

역은 화려하지만 약간 외로울 수도 있고, 하지만 기차 경험은 활기차고 생생합니다.

 

3. 순례길

 

제다에서 KAEC까지는 32km(111마일)의 거리인 69분밖에 걸리지 않습니다.

라마단 전 목요일 오후 2시경 여행에서 비즈니스 클래스는 상당히 조용했고 이코노미 클래스 차량은 대부분 움라를 위해 메카로 가는 승객으로 가득 찼습니다.

더 잘 알려진 하지(hajj)와 달리 움라(umrah)는 거룩한 도시와 이슬람에서 가장 신성한 장소인 카바(Kaaba)를 방문하고자 하는 이슬람교도들을 위한 선택적 순례지입니다. 하지(hajj)는 이슬람교도들이 일 년 중 특정 시기에 수행해야 하는 종교적 의무로 간주되지만, 움라(umrah)는 언제든지 수행할 수 있으며 의무로 간주되지 않습니다.

 

어떤 승객이 이 정확한 목적을 위해 메카로 향했는지 쉽게 알 수 있습니다. 움라를 수행하는 남성과 소년은 두 개의 꿰매지 않은 흰색 수건 옷을 입고 많은 사람들이 여행을 마치면 머리를 깎습니다. 여성도 비슷한 흰색 옷을 입을 수 있지만 반드시 그렇게 해야 하는 것은 아닙니다.

차는 어린아이들을 즐겁게 하고 아랍어 팝 음악을 듣는 다세대 가족으로 가득합니다. 분위기는 활기차고 에너지가 넘칩니다.

Umrah는 철도의 큰 사업이 되었습니다. 사우디 관보에 따르면, 종교 순례자들을 위한 기차표에 대한 수요가 너무 높아서 HHR은  2023월 중순부터 운행하는 라마단 기간 동안 더 많은 운행을 합니다.

 

열차내부

 

얼마 되지 않은 손님이지만, 비즈니스 클래스는 더 많은 특전을 제공합니다.

제다에서 KAEC까지의 짧은 여정에서도 비즈니스 클래스 승객은 정식 식사 서비스를 받을 수 있습니다. 이것은 후무스, 피타 빵 몇 라운드, 초콜릿 칩 머핀, 과일 컵, 크루아상, 사과 주스와 물 중에서 선택할 수 있습니다. 제복을 입은 승무원이 비행기 스타일의 음료 카트에서 제공합니다.

시청 옵션이 제한된 소형 좌석 등받이 TV도 있습니다. 이 여행 중에는 Paw Patrol, Formula E 경주 또는 이슬람 설교가 있습니다.

특히 짧은 여행에서는 창밖의 먼지투성이의 전망을 감상하는 것이 훨씬 더 나은 대안입니다.

그러나 이것은 외딴 지역을 통과하는 느리고 공상적인 산책이 아닙니다. 탁 트인 사막 풍경이 아닌 제다의 외곽을 대부분 볼 수 있으며 인근 홍해는 감질나게 보이지 않습니다.

기내 안내 방송은 아랍어와 영어로 이루어지며 모든 간판도 두 언어로 되어 있습니다. 여행자가 기차 플랫폼으로 걸어가면 제복을 입은 승무원이 탑승 구역을 찾고, 수하물을 나르고, 휠체어와 유모차를 도와줄 것입니다.

이코노미 클래스의 좌석은 2x2 구성입니다. 좌석의 절반은 앞쪽을 향하고 절반은 뒤쪽을 향하고 있으며 중앙 열이 서로 마주 보고 만나는 작은 테이블이 있습니다. 한편 비즈니스 클래스에서는 좌석이 통로 한쪽에 2개, 다른 쪽에 1개 좌석이 배치됩니다.

두 서비스 클래스 모두 좌석에 팔걸이와 등받이 테이블이 있으며 차량 양쪽 끝에 수하물 보관 공간이 있습니다. 좌석과 기타 인테리어는 대부분 황갈색, 밝은 금색 및 흰색 음영으로 되어 있어 외부의 사막 풍경을 상쇄하는 데 더 좋습니다.

이음새가 없는 것은 HHR 기차 경험을 요약하는 좋은 단어입니다. 기차는 조용하고 승차감은 부드러우며 갑작스러운 회전이나 갑작스러운 충격이 없습니다.

 

편안합니다.

 

이상은 사우디의 고속열차 하라메인의 소개였습니다.